Flow WorksTeam BL Speed-Control

Flow WorksTeam BL Speed-Control LRP celebra un comeback impessionante con i variatori Flow WorksTeam e Flow Competition da alte prestazioni. Dopo du anni di lavoro molto duro, LRP è riuscito di nuovo a un altra tecnologia brushless rivoluzionaria ed a un benchmark nuovo da alte prestazioni per variatori. E questi variatori sono pronti a conquistare il mercato adesso. I nuovi variatori Flow sono stati concepiti nuovamente e vanno sostituire i tre variatori SXX versione 2 esistenti. I piloti possono utilizzare i variatori Flow per le categorie modified e stock, tanto che ci sia una molteplicità di regolazioni possibili per entrambe categorie. Un raffreddamento ottimizzato, una erogazione di altissima potenza per tutta la portata del RPM ed una regolazione facilissima, sono alcune caratteristiche di questi variatori Flow. Un software così straordinario, una scheda di potenza rinforzata di 8 strati e la cassa compatta a 2 pezzi realizzata in alluminio fresato sono le caratteristiche perfette per un variatore brushless di competizione di altissima qualità. L'alluminio che è stato usato è un conduttore termico molto effettivo per il raffreddamento. LRP è sicurissimo di poter continuare la storia del successo dei variatori SXX con le sue numerose vincite ai Campionati del Mondo, Europeo o nazionali. I variatori Flow WorksTeam e Flow Competition di LRP sono i variatori brushless di altissima potenza. Allora, fate partire l'energia con i Flow! La caccia ai titoli ha comminciato! IFMAR 4WD Offroad World Champion, Chico, USA vinto da Steven Hartson IFMAR 2WD Offroad Worlds, Chico, USA - podium finish Ryan Maifield arriva al 3 posto IFMAR TC Modified Worlds, Heemstede, NL – podium finish Ronald Völker on third, two LRP Flow speedos in the A-final IFMAR 1/12 Worlds, Heemstede, NL – podium finish Ronald Völker sul 3 posto, 3 variatori Flow di LRP agli A-final EFRA 4WD Offroad European Champion, Valladolid, Spain vinto da Martin Bayer EFRA TC Modified European Champion, Torres Novas, Portugal Ronald Völker on top European TouringCar Series winner vinto da Ronald Völker con un prototipo del Flow di LRP ROAR TC Modified Nationals winner vinto da Rick Hohwart, Keven Hébert arriva 3 posto ROAR Super Offroad Nationals winner Ryan Maifield vince il titolo del Short Course 4x4 BRCA TC Modified Nationals winner Olly Jefferies è il top … to be continued. Firmware Update »HERE! Caratteristiche: • BEC lineare 6 v /3 A rinforzato • X-Brake Pro - nuovo software per freni precisi e effettivi • Aggiornamento software via USB: tutti gli ulteriori miglioramenti di prestazione e gli aggiornamenti disponibili su www.LRP.cc • Rivoluzionario sistema internal Temp Check System 3: Consente di verificare la massima temperatura raggiunta internamente dal variatore e dal motore. • Design EASYSOLDER: PCB rinforzato di strati multipli per una resistenza ridottissima CaratteristicheDati tecnici Modified and Stock Racing - Software per l'uso universale pista e fuoristrada per categorie modified e stock e boost 0 Aggiustamento di profile da modi multipli - 7 parametri stock e modified completamente aggiustabili: auto freni, sensazione, timing coppia, boost timing, boost angle, boost turbo, disinnesto voltaggio Cassa in alluminio completo HD - per una temperatura bassissima e un design robusto di competizione Easysolder U-Tab Design - Contatti in rame di elevato spessore, PCB a più strati per una resistenza inferiore Dimensione espressamente piccola - 32x34x21mm per un montaggio facile su tutte le macchinine Ventilatore connetto ad alte prestazioni incluso Raffreddatore e ventola integrati si Sistema brushless a sensore si Voltaggio d'alimentazione nominale 3.7 - 7.4 V Corrente massima continua 400 A / Phase Calo di voltaggio tipico @20A 0.011 V / Phase Marcia avanti/freno si B.E.C. 6.0 V / 3.0 A lineare Dimensioni 32 x 34 x 21 mm Peso (senza cavi) 40 g Regolazione del profilo Multi mode si Cavi di corrente 3,3 mm² Limite motore (da 7.4V) oltre le 3.0 spire Ventola inclusa si